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在“五一”国际劳动节这个特殊的日子里，还有很多人坚守在岗位上。在武松高速仙桃至洪湖段的建设现场，机器轰鸣，工人们埋头苦干，为早日实现武松高速通车而努力。
5月1日10时许，由湖北交投建设集团有限公司承建的武松高速仙桃至洪湖段首片梁板成功安装，为下阶段顺利施工奠定基础。
“向右1公分，落梁……”随着梁板吊装现场司吊的精确指挥，一块长30米、重约100吨的预制小箱梁，在大功率架桥机的牵引作用下，稳稳安装在预定位置，武松高速仙桃至洪湖段第一块预制小箱梁架设成功。
据湖北交投建设集团三标项目部副经理陈浩介绍，仙桃至洪湖段46公里的段面内，第一片箱梁正式架设成功，标志着武松高速为圆满完成省委、省政府、湖北交投下达的2024年度通车的任务，迈出了坚实的一步，这对整个全线基础建设具有重大意义。
武松高速是湖北省“十四五”期间“九纵五横三环”中重要的联络通道，是打通洪湖市联通武汉、宜昌、恩施、重庆新通道的重要路段，将优化湖北高速公路网和长江经济带骨干路网结构，对促进洪湖全面融入武汉都市圈和长江经济带具有重要意义。
此次在洪湖境内建设的武松高速仙桃至洪湖段，为武松高速XHTJ-3标项目，该项目段起于仙桃市杨林尾镇戴桥村，终点位于万全镇红桥村，与监利至江陵高速公路东延段相接，路线总里程11.642公里，设计为双向四车道，设计速度每小时120公里。全线设大桥7座，桥梁占路线总长度的70.76％，设互通式立体交叉2处，分离式立交1处，连接线1条。（湖北日报客户端通讯员 吴文鹏）
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